
东方网9月18日消息:原定于今年年底退出“历史舞台”的纸质机票将继续“存活”到明年。记者昨日从上海国际航空服务展览会上了解到,国际航协日前已经宣布,纸质机票的退市时间延至明年5月。
据介绍,目前我国国内航线电子客票的普及率已超过9成,但由于相关的监管机制还不是很完善,假行程单、“阴阳票”等不法行为仍然存在,打折机票目前航空公司、航协等各方面仍在研究措施应对。
在昨天的上海国际航空服务展览会上,中国航协华东地区代表处相关负责人表示,目前针对街头小卡片的投诉率仍然比较高,“这其中完全是假票的情况比较少,大多都是‘低折高卖’赚差价。”对于这种情况,航协方面也表示出了无奈,相关负责人介绍说,由于目前国内的电子客票网络还没有形成统筹,而且相关的法律法规也还不够健全,因此监管上有不少困难,“要真正取缔‘黑代理’,仅靠航协是不够的,需要工商、公安等多个部门配合。”
据介绍,目前我国国内航线电子客票的使用率已经很高,国航方面表示国航已经超过了90%,而东航则称已经达到99%。为了进一步规范电子客票市场,各方正在寻求措施。
据了解,由各地主要代理人组成的中国航协销售代理人专业委员会昨天在北京成立,该委员会将对机票代理市场起到一定的监管作用。而东航方面表示,为了规范代理人市场,东航已采取了强制措施,“要求代理人必须当场为旅客打印电子客票行程单。”此外,有关方面还在设想是否可以建立能清晰辨别电子客票真伪的检验机制。业内人士介绍说,旅客预防买到假票的最好方法就是购票时找有资质的代理点或直接在航空公司网站订票,不要贪一时便宜而上了“小卡片”的当。
据介绍,目前我国国内航线电子客票的普及率已超过9成,但由于相关的监管机制还不是很完善,假行程单、“阴阳票”等不法行为仍然存在,打折机票目前航空公司、航协等各方面仍在研究措施应对。
在昨天的上海国际航空服务展览会上,中国航协华东地区代表处相关负责人表示,目前针对街头小卡片的投诉率仍然比较高,“这其中完全是假票的情况比较少,大多都是‘低折高卖’赚差价。”对于这种情况,航协方面也表示出了无奈,相关负责人介绍说,由于目前国内的电子客票网络还没有形成统筹,而且相关的法律法规也还不够健全,因此监管上有不少困难,“要真正取缔‘黑代理’,仅靠航协是不够的,需要工商、公安等多个部门配合。”
据介绍,目前我国国内航线电子客票的使用率已经很高,国航方面表示国航已经超过了90%,而东航则称已经达到99%。为了进一步规范电子客票市场,各方正在寻求措施。
据了解,由各地主要代理人组成的中国航协销售代理人专业委员会昨天在北京成立,该委员会将对机票代理市场起到一定的监管作用。而东航方面表示,为了规范代理人市场,东航已采取了强制措施,“要求代理人必须当场为旅客打印电子客票行程单。”此外,有关方面还在设想是否可以建立能清晰辨别电子客票真伪的检验机制。业内人士介绍说,旅客预防买到假票的最好方法就是购票时找有资质的代理点或直接在航空公司网站订票,不要贪一时便宜而上了“小卡片”的当。
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